Le SYSTEME TK est un double fond intérieur en résine époxy renforcée de fibres de verre, avec surveillance permanente par dépression de l’espace intermédiaire.
Le SYSTEME TK a été spécialement développé pour les réservoirs cylindriques verticaux en acier à fond plat servant à l’entreposage d’huile de chauffage, d’huile diesel, d’huile lourde jusqu’à une température d’exploitation de 60°C, de kérosène, d’essence, d’héxane, de tert-butylméthyléther ainsi que d’autres liquides pouvant polluer les eaux pour lesquels la résistance du double fond intérieur est garantie.

Travaux

Préparatifs

• Nettoyage du réservoir
• Démontage et si nécessaire modification des éléments incorporés qui entravent l’éxécution du double fond intérieur ou qi ne sont plus conformes
• Elimination de la surface à revêtir des arêtes tranchantes et des pointes vives
• Sablage selon la norme suédoise SA 2
• Arrondissement de toutes les zones de raccordement et mastiquage des cordons de soudure
• Pose des conduites d’aspiration et de mesure en tubes d’acier .

Exécution du double fond intérieur

• Pose sur le fond du réservoir ainsi que sur la paroi intérieure du cylindre jusqu’à une hauteur minimale de 20 cm de feuilles d’aluminium gaufrées 0.2 mm, 2S, souples brillantes et traitées sur les deux faces.
• Vérification de l’étanchéité en dépression du revêtement aluminium, minimum 0.4 – 0.6 bar
• Pose d’un complexe stratifié, comprenant une couche de tissu de verre 450 g/m2 enduit de résine époxy Thix EPOFLEX 2 épaisseur finie 0,5 mm
• Vérification de l’étanchéité de la stratification au détecteur de porosité haute tension.
• Projection au pistolet Airless d’une couche de finition de résine époxy EPOFLEX 2 beige
• Application le cas échéant d’une couche peinture conductrice ADAPOX
• Mesure d’épaisseur du double fond
• Mesure de la dureté de la couche de finition d’après SHORE D
• Mesure de la conductivité de la couche conductrice afin de déterminer son aptitude à dévier suffisamment les charges électrostatiques
• Fourniture et pose d’un détecteur permanent de fuite